本报济宁讯（通讯员 高峰）9月30日，济宁市港航事业发展中心组织召开京杭运河湖西航道（二级坝—苏鲁界）改造工程交工验收会议，整体工程提前一个月顺利交工验收，成为省内第一条全部完工并投入使用的国家级内河二级航道，配套建设的高楼锚泊区成为省内第一个投入使用的大型综合服务区。

该项工程是交通运输部水运“十三五”规划重点建设项目、山东省政府确定的京杭运河重点公用基础设施建设项目，也是济宁市“一干（双线）十二支”高等级内河航道网“一干（双线）”中的西线主航道，总投资15.92亿元，按二级通航标准整治湖西航道27.3公里，按照三级通航标准建设支线刘楼河航道7.6公里，配套建设1500米锚泊区、4座桥梁及护岸工程、航标工程、信息化工程、水利设施等工程。2018年9月开工建设，2021年7月31日航道疏浚主体工程交工验收，目前湖西航道（二级坝—苏鲁界）所有配套工程全部完工，全线达到二级通航标准，可通行2000吨级船舶、万吨级船队，航道整体通航能力实现翻倍，成为“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的通江达海大通道。配套建设的4座桥梁作为贯通微山湖区的重要交通枢纽，既为老百姓解决了出行问题，更为湖区发展养殖业、旅游业，促进乡村振兴做出了积极贡献。配套信息化工程，建成全省内河第一张水陆融合电子航道图，航道范围内桥梁、港口、锚地、航标、水上管线、水下管线等30多类通航要素数据全部可视化，实现水上动静态信息全面综合掌握，做到了一图知全局。配套建设的支线刘楼河航道连接了东西两线水路大动脉，实现了湖东湖西双线主航道互联互通，全面提升了京杭运河通航条件和服务能力。

近年来，济宁市委市政府高度重视港航经济发展，把发展现代港航物流作为推进新旧动能转换和资源型城市转型的重要突破口。市第十四次党代会提出了“坚定不移实施现代港航物流突破战略”，举全市之力发展现代港航物流，推动内河航运打破梗阻、扩能升级、全面复兴，建设山东对内陆和国际开放桥头堡，争创港口型国家物流枢纽。

港航经济发展，基础设施先行。市港航事业发展中心大力实施水运基础设施提档升级工程，科学规划“十四五”项目库，加快补齐航道通航能力短板，湖西航道（下级湖段）、京杭运河（济宁至台儿庄段）主航道及跃进沟进港航道、刘楼河等重要支流航道相继完成改造升级，辖区高等级航道达到237公里，逐步形成了干支衔接、通江达海的高等级航道网，更大发挥了京杭运河“黄金水道”作用。下一步，市港航事业发展中心将加快推进湖西航道（上级湖段）、京杭运河济宁至东平湖段主航道及白马河、洙水河、郓城新河、复兴河、北大溜河等7条重要支流航道的改造提升，“十四五”末形成“一干（双线）十二支”高等级航道网络，全力助推交通强国山东示范区建设和济宁港航经济高质量发展。