■本报记者 王粲

6月13日，备受市民关注的共青团路北延高铁连接线项目正式全线通车。

撞彩环节后，市人大代表、政协委员、市民代表一同乘车沿共青团路北延段全程体验，第一时间目睹了这条快速路的风采。放眼望去，宽敞美观的快速路从南向北贯穿济北新区，犹如一条“巨龙”，雄姿初现，气势如虹，展现了济宁这座城市的新跨度、新气度。

共青团路北延高铁连接线项目全长9.1公里，全线主路双向8至10车道，南起任城大道、北至高铁站前路，为高架与地面道路相结合的连续流主干道。作为主城区连接鲁南高铁的交通主动脉，项目的全线贯通将推动鲁南高铁、内环高架“高高”对接，加快高铁新城、济北新区、老城区三大板块快速融合，全面提升城市道路通行效率。

“以前我开车去上班大概得20多分钟，现在10分钟内就能到了，特别顺畅。”市民张先生得知这里今天通车，便特意驾车前来感受一番。因为工作需要，张先生需要每天从城北开车到市区，所以一直很关注这条快速路的建设进展，现在通车后，他今后开车上班就方便多了。

出租车司机苏冬青对于这条老城区前往高铁济宁北站的必经之路也感触颇深，“原来拉乘客去一趟高铁北站得半个多小时，现在能节省一半的时间了。你看这条快速路修得既宽敞又平整，下了高架桥中间的六车道都是直行，视线非常好，行车更安全，而且路边的风景也特别美，开车的疲惫感都消失啦！”

记者了解到，自项目开工以来，市住房城乡建设局会同山东公用按照“争一流、争第一、争唯一”的工作要求，倒排工期，挂图作战，集中人力、机械设备，全力全速抓好工程组织推进。项目专班成立了道路、绿化、技术等6个专业小组，派驻10名专业技术人员全程包保管理，将工程分为3大工区、9小标段，通过开展劳动施工竞赛等方式，让各工作面饱和施工、压茬推进。在各方共同努力下，项目提前18天实现东幅主路通车，提前20天实现西幅主路通车，提前30天实现主路6车道和辅路4车道全线通车目标，提前3个月完成绿化，并于5月底开始试通车。

“为优化交通流和安全性，该项目道路按主辅路形式设计，进出高铁北站车辆可在主路行驶，沿线车辆可先进入辅路，再通过辅路汇入主路。对于沿线的村庄、小区及单位出入口，全部采用右进右出的形式进行预留，减少交叉口的冲突点和交叉流量，提高交通安全性。同时，为满足快速通行需求，将北二环至站前路调整为绿波路段，通过交通流量采集、设置车辆的建议行驶速度等，保障车流行驶通畅。”市住房城乡建设局市政园林建设中心副书记刘锋介绍。

作为开启“高铁时代”的迎宾大道、景观大道和门户走廊，共青团路北延高铁连接线项目不仅是一条快速路，更是一条景观路、生态路。

“经专家论证后最终确定选用北美红枫作为工程绿化分割带的主要乔木。北美红枫生长较快，树形美观，不仅能体现‘迎宾道路、中轴道路’的仪式感，还具有较高的观赏价值。”市住房城乡建设局市政园林建设中心园林绿化部部长吕森介绍。

为保证能在秋季展现“红叶枫彩”最美的景观，项目专班优化施工工序，打破“先修路后种树”的传统做法，科学合理组织道路绿化同步施工，在4月底便完成了北美红枫等6000棵乔木种植。不仅如此，项目专班还在主路、辅路两侧每间隔40米位置设置一组景观路缘石，路缘石上刻有“孔孟之乡”“运河之都”、云纹和水纹等图案，不仅融入了济宁标志性元素，更彰显了济宁深厚的历史文化底蕴。