■本报记者 郝明雷 本报通讯员 袁传友
“开始派单了！今天能跑3趟，这个月又能挣个一两万！”盯着手机微信群里梁山港货物运输派单信息，梁山县寿张集镇宋铺村村民高继民兴奋地说。
“我是一名大货车司机，前几年，一直在外地跑长途，虽说赚得也不少，但常年在外，不能照顾妻儿老小。梁山港投产后，我第一时间回来跑运输，收入比以前多了不少，更重要的是有时间陪家人了！”提到梁山港给他生活带来的变化，老高脸上乐开了花。
老高提到的梁山港，位于梁山县寿张集镇，依据重载煤运铁路“瓦日铁路”与京杭大运河交汇于梁山县境内的特殊位置而建。2021年4月，梁山港正式通航，实现了铁、水正式“牵手”连线，来自晋陕蒙地区的优质煤炭通过古老的京杭运河到达运河沿岸、长三角地区和长江沿岸。梁山港由此拔地而起，被业内人士称为不产煤的“地上煤矿”。梁山港投产至今，煤炭到发量超过7000万吨，销售收入超过200亿元。
像高继民这样因为这座“地上煤矿”而实现在家门口就业的村民还有很多：有的在梁山港找到了合适的工作，有的在港口附近开起了餐饮店，有的承包了船只干起了水运。据统计，梁山港直接或间接吸纳带动了超过2000余名群众就业，500余个家庭实现了稳定增收，“地上煤矿”变成了村民就业致富的“金矿”。
据了解，，梁山港将打造成为年营业收入超300亿元、年吞吐量达7000万吨的现代化智慧物流集聚区，实现“港口＋贸易＋金融＋免税港区＋港产城”深度融合，全力打造港产城一体化发展的融合示范区。
