本报梁山讯（通讯员 仇念堂）在梁山县雄商高铁建设工地，施工人员加班加点，雄商高铁项目建设如火如荼。

梁山县是建设大运河文化带和黄河生态经济带两大战略的交汇点。近年来，梁山县委、县政府大力度推进交通基础设施建设，在县域内形成了较为完善的交通体系，G220、G342等六条国省道穿越县境；京九铁路、瓦日铁路、雄商高铁三条铁路过境梁山并设站；通用机场列入省“十四五”综合交通运输发展规划；京杭运河梁山段复航、梁山港通江达海；董梁高速公路已建成通车，郓鄄高速、济广高速改扩建工程全线施工，德郓高速、兖郓高速加快推进，“两纵两横八个出入口”的高速公路网正在形成；通用机场启动规划建设，“公、铁、水、空”立体交通网络已初具规模，鲁西南区域综合交通枢纽加快构建。

全力全速推进雄商高铁项目建设。雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路北起京雄城际铁路雄安站，经河北省、山东省、河南省多个地市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计速度350公里/小时，项目计划于2026年9月建成通车。项目建成后，梁山至北京车程将缩短至2小时，带动济宁西部乃至泰安、濮阳、菏泽等周边地区对接京津冀、长三角地区、中原经济区协同发展。目前项目正加快推进实施，已完成建设投资15亿元。

构建通江达海的内河航运通道。深入贯彻落实省市“强力攻坚现代港航物流”发展战略，立足京杭运河“黄金水道”独特优势，按照“国内一流、绿色环保、智慧高效”标准，规划建设了梁山港。港区占地1360亩，修建9.18公里铁路专线与瓦日铁路连接，拥有两部全国唯一能适用所有线上车型的折返式列车翻车机，万吨列车卸车用时快至2.5小时；建设我国最大跨度的钢结构储煤棚，储煤高峰时段可供90万吨煤堆放，被称为国内最大的、不生产煤的“地上煤矿”，配置5座堆取料机和四座钢筒仓；6个通用泊位和3个集装箱泊位建成并全部投入使用。通过港口与铁路的衔接互通，大力发展公铁水多式联运，实现了铁路、公路、水路三路联通，形成了瓦日铁路连通东西、京杭运河直下江南的通江达海“黄金大通道”。

规划建设功能完善的通用机场。梁山通用机场规划占地面积720亩，按A1级通用机场设计，规划飞行区技术指标为2B，主要满足小鹰-500、运-58、运-12、PC-12等国内固定翼通用飞机的运行需求，同时兼顾M-171和S76等直升机使用。跑道长度1200米，宽度30米，近期停机坪面积31185平方米，规划设15个B类机位、3个直升机位。主要业务涵盖飞行培训、商务飞行、空中游览、农林作业、应急救援等。目前项目正在积极推进，打造成为集运营和服务基地、教育培训基地、航空休闲娱乐中心、高端旅游区、现代服务区为一体的梁山航空产业园。

构建“两纵两横八个出入口”的高速绕城框架。在董梁高速建成通车的基础上，加快实施济广高速改扩建、郓鄄高速公路建设。其中济广高速梁山段全长20.4公里，在徐集设梁山出入口。项目于2022年实施改扩建，由双向四车道扩建为双向八车道，同步在韩岗增设梁山东出入口。项目已于2023年底实现单幅通车，力争2024年10月底全线建成通车。

完善纵横交错的农村公路交通网。在推进重点项目建设的同时，梁山县委、县政府高度重视民生事项，加快实施农村公路建设，大力完善农村交通路网，方便群众生产生活。开展“四好农村公路”三年强力攻坚，大力推进农村交通基础设施建设。截至目前，全县农村公路通车里程已达2127.7公里，其中县道157.4公里、乡道283.7公里、村道1686.6公里。