物畅其流，货通天下。

京杭大运河的支流龙拱河畔上，一个智慧化集装箱内河港口内轨道吊车升降腾挪装卸集装箱，无人卡车载着集装箱来回穿梭在港口和堆场之间，货轮、进港车辆的汽笛交织回响，一片繁忙景象。龙拱港，全国第一家实现无人智能运输常态化运行的内河港口，全国唯一实现自动化系统全域国产化的集装箱港口，北方规模最大、自动化程度最高的集装箱内河港口……龙拱港这些最耀眼的新身份，成为新时代内河智慧化港口的新标杆，实现了从散货小港到智慧新港的完美蜕变。

察势者明，趋势者智，驭势者独步天下。我市立足京杭大运河黄金水道独特优势，市第十四次党代会将“现代港航物流突破战略”确定为推动高质量发展的“九大战略”之一，以“智慧港航”为牵动，推进内河航运提档升级、全面振兴。2023年，我市港航物流强势崛起：内河航运上升为省级重大战略，济宁港入选交通强国专项试点，兖州国际陆港、龙拱港海关监管场所正式获批，济宁至万州江河联运航线开通……现代港航物流亮点纷呈、捷报频传，成为推动济宁城市产业升级、创新发展和功能提升的重要引擎，为济宁争先进位和高质量发展提供着坚实支撑。

龙拱港从默默无闻到脱颖而出，是我市坚定不移实施现代港航物流战略的又一重大成果。

我市素有孔孟之乡、运河之都之称，京杭大运河贯穿全境，连接着京津冀和长三角，是国家综合立体交通网主骨架的6条主轴之一，已逐渐成为我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的又一主动脉。如果说航道是水上的“高速公路”，港口则承担了水陆交通的集结点和枢纽的重要职能，是国家和地区发展的战略性资源，以其集聚、扩散效应带动促进区域产业发展，对于区域经济发展具有重要的带动作用。

据了解，到6月底，龙拱港9.37公里的铁路专用线主体也将建设完工。届时，龙拱港可依靠位于新兖铁路和京杭大运河交汇处的优势，采用“公转水”“铁转水”多式联运模式，与长江、瓦日铁路形成三横一纵“丰”字形物流通道，实现通江达海、辐射全国、联通欧亚。如此高标准谋划现代化港口群建设，折射的是济宁“身在内陆、心向海外”的强大魄力。济宁现代港航物流发展全面起势，为我市争先进位和高质量发展插上了腾飞的翅膀，为我市在新一轮发展中赢得优势、赢得主动、赢得未来注入了新动能。

5月22日至24日，习近平总书记在山东考察。在黄海之滨的日照港，习近平总书记对港口培育新质生产力、推进港口智慧化绿色化建设的殷殷期望，重若千钧。

流动的史诗，新生的运河。

当前，我市内河航运高质量发展面临着历史性的重大机遇和最有利的发展环境，港航经济迎来新一轮大跨越的发展热潮。我们要抢抓内河航运上升为省级重大战略机遇，充分发挥黄金水道的独特优势，打造北方内河航运中心，以港产城融合为引领，加快布局临港产业，加力推进现代港航物流，建设多式联运“大枢纽”，构筑融合发展“大格局”，打造物流商贸“大基地”，在港产城融合发展上实现新突破，全力推动内河航运高质量发展各项任务落实落地、见到实效，让新时代港航物流高地在济宁大地昂首屹立。