电网中的电是交流电，而动力电池中的电是直流电。充电就是将电网中的交流电转化成直流电，充入新能源汽车的动力电池中。

“慢充”，指交流慢充，用的是交流充电桩，安装在电动汽车外、与交流电网连接，使用过程中，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口。交流充电桩只提供电力输出，不直接对电动车电池充电，需连接汽车内部的车载充电机器，通过车载充电机器把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。

“快充”，指直流快充，一般指大功率直流充电，用的是直流充电桩，直流充电桩是安装在电动汽车外，也是与交流电网连接，但与慢充不同的是，它先把电网的交流电在桩内就转化成直流电，再将直流电输送到电动汽车的快充口，电能直接进入车辆动力电池，可以在1个小时甚至更短时间内充电至80%。

慢充功率较低，充电时间较长，适合长时间停驶时补电；快充功率较高，充电时间较短，适合临时应急补电。

准确来说频繁的快充相对于慢充来说，会对电池造成伤害。好比吃饭，慢充是“细嚼慢咽”，虽然充电速度慢，花费时间长，但是可以减少虚电，延长电池寿命；快充是“狼吞虎咽”，充电时间快，占用时间短，但是容易产生虚电，影响电池寿命。

所以，如果在充电条件便利的情况下，建议尽量以交流慢充为主，直流快充为补充的充电方式，合理使用即可。记者 梁琨