本报济宁讯（通讯员 曹舒妍 冯劲舸 陈维森）11月28日，经过连续两天全面严格测试与优化调整，新能船业首创京杭运河最大尺寸的新能源智能商品运输船“9001”完成首次试航，各项技术参数均达到设计标准，完成各项试航任务目标。

“9001”轮为液化天然气动力集装箱船，是济宁能源集团携手武汉理工大学共同研发设计的首创船型。该船设计采用圆舭、垂直艏、双尾鳍、宽扁肥大的线型设计，船舶全长90米，型宽16.56米，型深5.4米，可装载161只标准集装箱，载重近5000吨。该船首部升高甲板设有驾驶室及居住舱室，船尾甲板配置一个30立方米的液化天然气燃料罐，以每小时12千米的航速可续航约2000 公里，适应内河A、B级航区。

试航过程中，试验小组成员紧密关注航行路线，依据实际航道与水域情况，科学合理地调整试航项目，确保试航任务圆满完成。90米LNG动力集装箱船的本次试航路线，从白马河出发，经由京杭运河航道山东省枣庄市滕州河口，最终抵达微山二级坝附近水域，进行集中测试。此次试航测试涵盖了电气设备实验、集中控制与监视设备试验、主机遥控以及推进系统实验等十余个大项关键实验项目。

据介绍，“9001”LNG动力集装箱船的设计研发通过结合运河航道、水深、船型等特点，在内河船舶动力系统、气电混合动力技术以及液化天然气（LNG）动力船舶换罐技术的探索中，取得多项技术突破。相较于传统内河船型，新船型船阻降低6%、能效提升3%、自重减轻5%、污染物排放量降低90%以上、碳排放量降低15%，提升了新船型的环保性能。在新能源动力应用、降低船舶阻力、优化船机桨匹配以及减轻船体结构重量等方面实现了四项重大技术突破。