本报梁山讯（通讯员 黄宜海）近日，济广高速公路济菏段梁山东收费站正式开通，标志着G35济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程（梁山县境内南北向G35高速大通道）已全部建成，梁山县境内梁山、梁山东两个互通立交出入口已全部启用。

近年来，梁山县委、县政府紧紧围绕“全力打造鲁西南区域综合交通枢纽、着力建设交通强县”目标，强力推进交通基础设施建设，“公、铁、水、空”立体交通网络已初具规模，鲁西南综合交通枢纽的地位逐渐显现。

铁路纵横交错。南北向京九铁路，过境15公里，设县级三等甲站梁山站。东西向瓦日铁路，过境33.1公里，在梁山设立二级站梁山北站，并设有货场及大型物流中心。正在建设的京雄商高铁，是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，梁山段总里程19.1公里，梁山高铁站与既有京九梁山站并站设置，站房规模1.2万平方米，站场规模2台4线；站前广场占地面积5.1万平方米。目前线路、站房及站前广场正在建设，项目计划于2026年9月建成通车。

高速公路四通八达。东部有南北向济广高速公路，过境20.4公里，在徐集设梁山互通立交出入口。2022年10月，济广高速济菏段开始实施改扩建，由双向四车道扩建为双向八车道，同步在韩岗增设梁山东互通立交出入口，目前已建成通车。北部有东西向已建成通车的董梁高速公路，过境35.2公里，在杨营、梁山北设2个互通立交出入口。南部有正在建设的东西向平邑至鄄城高速公路，西部有正在推进的南北向德单高速公路，待高速公路全部项目建成后，梁山县将实现东有济广、西有德单、北有董梁、南有平鄄的“井”字形高速绕城交通体系。

普通公路密织成网。南北向G220东深线，原过境25.7公里，2018年底完工并通车了长24.6公里的绕城路改建，2025年计划实施3.9公里的功能性修复养护。东西向G342日凤线，原过境42.7公里。2019年完工并通车了长11.2公里的绕城路改建。东南西北向S321枣梁线，原过境45公里，2018年底完工并通车了长8.4公里的绕城路改建，现正在实施长12.1公里的提升改造，2025年计划实施14.3公里的功能性修复养护。东西向S243泰梁线，过境17公里，2025年计划实施长8.8公里的功能性修复养护。南北向S242临商线，过境18公里，2019年完工并通车了大中修工程。同时，借助省市“四好农村路”三年攻坚及乡村振兴机遇，大力完善农村交通基础设施，目前全县农村公路通车里程已达2125.4公里，其中县道157.4公里、乡道283.7公里、村道1684.3公里。普通公路形成了以国省干线为骨架、农村公路为支线的交通网。

港航物流突飞猛进。依托运河、黄河在梁山交汇的独特优势，梁山县创新打造公铁水多式联运体系，推进港产城深度融合协同发展。梁山港建有9.18公里铁路专线与瓦日铁路联接；拥有两部能适用所有线上车型的折返式火车翻车机，万吨列车卸车速度快至2.5小时；建设有我国最大跨度的单体钢结构储煤棚，储煤高峰时段可供90万吨煤堆放，配置5座堆取料机和四座钢筒仓；11个2000吨级泊位建成并投入使用，中欧班列能够顺利抵达梁山港，多式联运已构建起国际贸易新桥梁。2022年10月，梁山港成功入选国家级第四批多式联运示范工程。2024年7月，成功入选第一批绿色低碳交通强国建设专项试点名单。梁山港已成为山东省集疏港量最大的内河航运港口。

低空经济加速腾飞。梁山县奋力抢抓低空经济发展的战略机遇，全力推进通用机场建设，补齐“公、铁、水、空”立体交通网络最后一块拼图。已与中航通飞通用航空有限公司正式签署战略合作协议，项目已完成选址预审、土地踏勘等前期工作，计划2025年10月启动项目建设。