背景：低空经济近年来实现跨越式发展，预计今年市场规模将达1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元。低空物流作为低空经济的重要组成部分，是指利用无人机等航空器，在低空范围内进行物流配送的新型物流方式。因其立体运输特性，可突破传统物流依赖地面交通网络的局限，具有快速高效的优势，能够逐步拓展即时送达的边界，将遥不可及变为触手可及，正成为现代物流体系的重要组成部分。

观点摘要：强化基础设施与网络布局。基础设施是低空物流发展的前提保障。无人机安全有序运行离不开地面设施设备的支撑，要加速推动无人机起降场地、通用机场、低空飞行器充电站和维修站等地面保障基础设施建设。有效发展基础设施网、通信导航网、空中航路网、低空服务网等多网融合的低空智联网建设，为低空安全飞行保驾护航。

推动规模化应用与关键环节的技术突破，有效降低低空物流成本。低空物流运营的关键在于规模化，规模化的前提是标准化。推动物流企业、地方政府、低空飞行器生产商、金融机构等多方强强联合，实现技术研发标准化、低空运载高效化、飞行路径优化，提升运营效率；通过技术创新，推进无人机动力系统轻量化、模块化设计，不断降低综合物流成本。

推动一体化商业模式创新。应落实落细《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》相关部署，积极探索制造、运营一体化，形成“研发+制造+运营”闭环。以场景拓展推动技术迭代升级、成本逐步降低，有效探索较为成熟的商业模式。

诚信网购不容恶意“蹭穿”

12月12日 人民网 魏晓敏

背景：随着“7天无理由退换货”等规则的普及，消费者退换网购商品更便捷，但也有少数人钻空子，或是将新衣当作旅行拍照的“一次性道具”，或是在重要场合穿着后立即退货，甚至将穿过数日的衣服原样寄回。为防止“蹭穿”后退货，一些商家将衣物吊牌尺寸做大、设计更夸张，有的还在衣服关键部位加装密码锁等。

观点摘要：“蹭穿”不仅违背了诚信原则，更增加了商家经营成本，一些季节性衣服会因此过季滞销。有鉴于此，花式吊牌成为商家对抗不诚信行为的无奈之举。但这也带来了新问题。对普通消费者而言，这些防护措施影响了购物体验——试穿时被吊牌遮挡视线，拆卸时又担心损坏。持续增加的“防蹭”成本还会通过涨价的方式转嫁给所有消费者，形成恶性循环，损害市场健康发展。

遏制恶意退货，不能仅靠商家“自力救济”，还要对失信者进行约束。电商平台可建立更加精准的信用评价体系，让信用记录良好的用户享受更便捷服务，同时对异常退货行为加强管理，通过法律等途径对恶意退货者进行惩戒。（华峰 辑录）