■济宁日报全媒体记者 胡碧源

“济宁港跻身亿吨大港行列，成为北方内河首个突破亿吨的港口；成功入选港口型国家物流枢纽承载城市，《山东省港口与航道布局规划》明确济宁港全省内河港口核心地位等等，这些成就来之不易、振奋人心！”市交通运输局党组书记、局长陈鹏在接受采访时说，“这既是肯定，更是鞭策，作为交通运输行业主管部门，我们将以更高站位、更实举措，持续擦亮‘运河之都’这张金色名片。”

近年来，在市委、市政府的坚强领导下，市交通运输局大力实施现代港航物流突破战略，强港航、畅物流、兴产业，聚力打造北方内河航运中心。

目前，京杭运河主航道济宁段210公里，占京杭运河通航总里程的24%，居沿河城市首位；建成全省首条二级航道，三级以上高等级航道达360公里，占比58%。全市运营生产泊位156个，其中千吨级以上泊位103个，港口、集装箱吞吐能力分别达1亿吨、50万标箱。梁山港、龙拱港分别建成江北最大的大宗货物集疏港和智能化集装箱示范港，铁水联运、河江海直达航线不断拓展，多式联运体系日趋完善。“济港通”智慧平台上线运行，梁山港获评全国内河首个“双碳”认证港口，绿色智慧转型走在全省前列。

陈鹏谈到，为推动亿吨大港建设，重点采取了以下举措：把内河航运作为融入和服务新发展格局的重要抓手，修编《济宁港总体规划（2035年）》，起草制定北方内河航运中心建设实施意见，构建“一港八区”发展格局。加快基础设施能级提升，推进湖西航道、微山三线船闸等13个重点港航项目建设。深化多式联运发展，依托瓦日铁路与京杭运河交汇优势，建成5个铁水联运港口，龙拱港接入新菏兖日铁路主线，实现“前港后铁”高效衔接。深化港产城融合，加快建设“七大百亿临港园区”“三个亿吨级港口群”，吸引58家世界500强企业落户，物流贸易覆盖19个国家和国内152个城市，开通集装箱航线30条。1至11月货物吞吐量1.06亿吨、集装箱吞吐量45.4万标箱，分别增长18.5%、16.4%，稳居山东省内河港口首位，预计年内港航营收突破1000亿元。

陈鹏表示，到2030年，全市港口货物吞吐能力将达到2亿吨、集装箱150万标箱，港航营收突破2200亿元；全面建成“一干（双线）十二支”高等级航道网，基本建成梁山、主城、微山三大亿吨级港口群，实现港产城深度互融共生的发展格局。

陈鹏说，市交通运输局将发挥内河航运独特优势，落实“5375”思路布局，系统谋划“十五五”内河航运重点项目，实施航道干支联通、船闸扩能工程，全链条加速船舶、港口、航道绿色化，大力推进船型标准化，提升物贸服务水平，高标准建设梁山港煤钢物流园、济州港钢材粮食产业园等“七大百亿临港园区”，积极引导任城、鱼台、邹城等县市区，依托现有港口资源和优势产业，发展特色临港产业，为交通强国山东示范区建设和济宁经济社会高质量发展当好开路先锋。