■济宁日报全媒体记者 胡碧源 肖珊

“2025年1—11月，全市港口完成货物吞吐量1.06亿吨、同比增长18.5%，济宁港正式跨入全国亿吨大港行列，成为全省唯一、全国第24个内河亿吨大港，这是济宁港航业的一个历史性突破。”市交通运输局党组成员，市港航事业发展中心党委书记、主任谢艳震在接受记者采访时说。

去年以来，全市港航业深入贯彻落实市委、市政府决策部署，锚定“打造北方内河航运中心”总体目标，加快提升港航基础能级，千吨级以上泊位达到103个、占全省内河的68%，三级及以上高等级航道增至360公里、占全省内河的58%，畅通了现代港航物流大通道。

谢艳震说，市港航事业发展中心持续拓展港航物流贸易，组织全市重点企业“进港口”，推介港航资源，拓展适航货物，内河集装箱吞吐量45.4万标箱、同比增长16.4%，支持济宁能源集团上线运营“融汇数易”平台，大宗商品贸易量突破7000万吨。培育壮大临港产业，按照“前港—中产—后园”模式，大力发展百亿级临港园区，江北粮食物流园仓容量达16.74万吨；智慧新钢一期加工车间和1号标准仓投入运营；新能船业入选国家发展改革委产业领域“两重”项目，成功打开东南亚和欧非国际市场，港口和腹地产业实现高效协同、深度融合发展。

谢艳震谈到，2026年是“十五五”规划实施的开局之年，也是济宁跨入亿吨大港、推进内河航运更高质量发展的起步之年。市港航事业发展中心将锚定“走在前、勇争先”，聚焦济宁市委十四届十次全会提出的“北方内河航运中心”总定位和“打造现代港航物流高地”的部署要求，深入落实“5375”发展布局，立足中心主责主业，积极谋划、主动作为。

谢艳震表示，市港航事业发展中心将充分发挥专业技术优势，完成《济宁港总体规划（2035年）》修编，优化“一港八区23个作业区”整体布局；提速推进湖西航道（上级湖段）改造工程、微山三线船闸建设，开展京杭运河梁济运河段扩建工程、长沟复线船闸前期工作，进一步畅通水运大通道；完成多式联运绿色低碳和近零碳港口全国试点，在港作机械迭代升级、节能降碳减排等方面形成创新性经验；加快推进船舶通检互认试点任务，创新营运船舶“就近申请、就近检验、就近发证”通检互认新模式；建设一批示范性绿色港口，升级“云监测”平台，推广“e交付”经验，提升“济舟港湾”驿站服务质效，打造全国内河绿色港航标杆；发布《内河智慧航道建设指南》，升级“济港通”平台，拓展电子航道图应用，探索无人机巡航、智能管理驾驶舱等新场景，推进智慧化管理、数字化服务；聚焦港口、船舶、航道、船闸、水运工地“五大领域”，抓严抓实污染防治，全面提升港航绿色化水平；进一步抓好航道船闸养护、水上应急救援，助力建设北方内河航运中心，为新时代社会主义现代化强市建设作出更大港航贡献。