■田松

梁山县坐拥京杭运河黄金水道，毗邻瓦日铁路大动脉，港航资源得天独厚。依托这一优势，梁山县建成了江北最大的内河港口梁山港，2025年梁山港集疏港量超过4100万吨，成为联通晋陕蒙能源基地与长三角市场的重要枢纽。依托港口带动，梁山专用汽车、金属材料加工、现代物流等产业加速发展，专用汽车、稀土新材料、教育服务入选山东省“十强”产业“雁阵形”集群，港产城协同发展的格局已具雏形。然而，随着区域竞争的加剧和发展需求的提升，梁山县港产城融合发展仍存在不少瓶颈，比如港航资源开发不深、产业与港口联动不够紧密、城市配套支撑不到位等。如何进一步挖掘港航潜力、提升产业质效、强化产城联动，成为亟待解决的问题。笔者认为，可采取下列措施，为梁山县港产城融合发展提质增效。

深挖港航资源潜力，延伸融合发展产业链。对梁山县的港口资源、交通优势及主导产业现状进行全面梳理，摸清港口吞吐能力、产业布局、市场需求等基本情况，在此基础上制定科学的港产城融合发展规划，明确发展方向和重点任务。除了发挥港口传统的货物运输功能外，进一步挖掘港口的物流集散、产业承载、文化旅游等多元价值。例如，立足运河文化与水浒文化的双重底蕴，精心打造港口码头体验游、水浒文化研学游等特色文旅项目，探索形成“港航+文旅”深度融合的发展新模式；依托港口物流的区位优势，统筹规划建设专业化仓储设施与冷链物流中心，为本地及周边区域的货物存储、转运提供高效支撑；依托梁山港煤钢物流园区，引导钢材加工企业开发高精度板材、专用汽车零部件等产品，进一步提升产品附加值和市场竞争力。

强化产业协同赋能，推动融合提质增效。建立健全港口运营与临港产业发展的标准化流程，对货物装卸、运输、加工等全流程操作进行规范管理，既保障产品质量与运输安全，又有效提升整体运营效率和市场竞争力。鼓励企业通过组建产业联盟、专业合作社等组织形式，推动专用汽车、金属材料、港航物流等产业实现规模化集聚发展，从而降低生产与运营成本。同时，优化土地资源配置，引导相关产业向临港区域集聚布局，构建产业集群发展格局。积极运用物联网、大数据等现代信息技术，全面提升港口运营与产业发展的智能化水平。例如，在港口推广应用智能装卸、数字调度等技术，有效提高货物周转效率；借助大数据技术分析市场需求，引导专用汽车企业优化产品结构，研发新能源、轻量化等高端产品，进一步优化产业发展策略。

提升品牌辐射效应，拓宽融合发展空间。充分利用梁山县作为北方内河航运重要节点的优势，打造“梁山港航”“梁山专用汽车”等特色区域品牌。通过品牌认证、优化产品包装、加强宣传推广等方式，提升梁山港和本地产业的市场辨识度和美誉度。积极拓展线上线下销售渠道，利用电商平台、展会推介等方式，将本地的专用汽车、金属材料等产品推向更广阔的市场。同时，持续办好专用汽车展览会、绿色循环稀土产业链协同发展大会等活动，扩大品牌影响力。以港产城融合发展为抓手，全域推进区域经济提质，带动就业增收和城市发展。通过政策扶持、资金投入、人才引进和技术指导，帮助企业解决发展难题，全面提升港产城融合发展的整体竞争力。

同时，要进一步加强党委、政府的引导和支持，制定完善相关扶持政策，促进港口与工业、农业、文旅、商贸等产业的深度融合，培育壮大新型主导产业，增强对县域经济的支撑能力。要凝聚各方发展合力，持续破解融合发展中的瓶颈问题，推动港产城融合发展不断走深走实，让梁山县港产城融合发展走在全市的前列，为梁山县经济高质量发展注入强劲活力。

（作者单位：中共梁山县委党校）