本报济宁讯（通讯员 陈磊）7月1日，山东新能船业有限公司海外项目交付迎来双喜临门。由新能船业为法国达飞海运集团定制建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在码头顺利完成离厂交付，正式启程奔赴江苏南通，后续将通过海运发往越南；同日，为加拿大船东CONCEPTIONFG公司定制打造的首批两艘104英尺近海货运驳船，在码头顺利完成下水暨交付仪式，正式启程奔赴江苏太仓，后续将通过海运发往加拿大。

此次交付的182TEU纯电动力集装箱运输船，是我国首艘出口纯电内河集装箱船，入级法国船级社（BV），针对越南内河干线货运场景开发，适配复杂内河航道运营需求。该船从设计阶段便严格遵循国际建造规范，此前已在京杭运河济宁段完成全科目试航，推进性能、操纵稳定性、系统可靠性均通过权威检验，各项指标达到设计预期。船体采用流线型低阻设计，配套一体化智能驾控平台与船岸远程监控系统，兼顾航行效率与安全保障；投用后年运输量预计超5万标箱，年减排二氧化碳约778吨，生态与经济效益兼备。该船投运后将投入越南平阳省至盖梅港绿色航线运营，助力达飞集团打造零碳航运样板。

同日交付的加拿大项目首批两艘104英尺近海货运驳船，入级法国船级社（BV），专门针对加拿大沿海水域的货运场景而开发。该船型采用箱型船体结构，充分适配沿海无人拖航运营模式，底部经过强化设计，配套耐磨防护与冰区加强方案，并支持“坐滩模式”——船舶可在潮间带坐滩完成货物装卸，从容应对加拿大近海潮差大、底质复杂、冰期长等严苛作业环境。