本报济宁讯（通讯员 李军 张琪 房凡洪 闫红鹏）8月18日，国内首个多标准接口中压直挂式重卡超充示范站——圣源重卡充电示范站在泗水县金庄镇327国道路南正式送电投运。该站单桩最高充电功率可达1600千瓦，比常规重卡快充效率直接提升4倍，司机利用吃饭间隙即可完成电池补能，填补了重卡大功率充电技术空白。

当天上午，签约车队的电动重卡司机陈亮体验了首充。“跑干线物流最怕充电慢、等车久，没想到补能效率这么高。”他看着车载屏幕上快速跳动的电量数值，忍不住连连称赞。

“这座示范站总报装容量6500千伏安，全站配置12台重卡专用充电桩，设有6个重卡液冷超充车位。以往常规重卡快充功率多为400千瓦，充电耗时久，影响物流运输时效。这座示范站搭载先进液冷超充系统，单桩最高充电功率可达1600千瓦，充电效率直接提升4倍。”国网济宁供电公司工作人员许振宝一边协助陈亮完成插枪充电操作，一边细致介绍，“简单来说，就是吃一桶泡面的工夫，便可完成电池补能，完全能满足干线重卡快速周转的运营需求。”

不止于极速补能，这座示范站相比其他重卡充电站，更是集多重全能优势于一身。国网济宁供电公司牵头，联合国网山东省电动汽车公司、国网电科院等科研团队，开展“10千伏中压直挂全能型高效充电装备与电站调控技术示范及应用”国网科技项目研究，突破传统“高压—低压”逐级降压供电模式，创新研发应用10千伏中压直挂预制式成套装备，无需变压器即可直接接入10千伏配电网为充电设备供电，并配置1000伏直流充电平台，可自动识别适配货运重卡与乘用车不同车型不同功率的补能需求，具备了“面积小、充电快、效能高”三大优势，实现“补能适配全能”。

受中电联委托，国网济宁供电公司攻克多标准兼容和系统安全难题，研制国内首套全能充电适配装备，兼容NACS、CCS等国际主流充电接口扩充能力，可同时满足国内重卡、海外进口商用车辆、出口型新能源装备补能需求，解决不同体系车辆跨标准充电适配难题，实现“接口兼容全能”。示范站借助光伏顶棚、储能系统及V2G双向充放电终端，构建“光、储、充、放”智慧能源体系，并通过站控系统动态调配功率、柔性调控负荷，有效缓解区域配网高峰供电压力，实现“能源供给全能”。

除了硬核的技术优势，示范站超前布局，已与多家重点物流企业达成合作意向，签约电动重卡60余辆，配套部署了智能调度系统，实行预约排班充电机制，保障签约车辆高效有序补能。还配套建设了“司机之家”和休息室、卫生间、淋浴间，为重卡司机提供全天候热水、淋浴、零食售卖等暖心服务，让绿色补能站点既有科技速度，更有民生温度。

作为鲁南能源枢纽和京杭运河的重要节点，济宁坐拥煤矿、港口、干线公路等丰富的应用场景，电动重卡保有量已突破3000辆，居全省前列。当前，济宁正加快构建适配新能源重卡快速增长的绿色补能体系，全力打造鲁南地区新能源重卡绿色应用示范高地。

面对充换电站集中报装热潮，国网济宁供电公司超前谋划，开通绿色办电通道，创新推行契约化办电模式，联动建设单位、属地政府签订多方服务契约，确保电网配套与客户工程“同步规划、同步建设、同步投运”。联合市能源局、市行政审批服务局，在全省率先出台12项大功率充电设施用电保障措施，从电网布局优化、审批流程提速到信息资源共享、服务模式创新，全方位织密绿色交通用电服务保障网络。自2025年5月以来，国网济宁供电公司已累计实施92项配套电网改造项目，高效完成227座电动重卡充换电站报装接电服务，总供电容量近55万千伏安。

根据济宁市重点公路水路运输通道布局建设电动重卡（船舶）大功率充换电基础设施规划，预计到2027年底，全市将建成1对2座高速公路示范站、9座普通国省道示范站、20座电动重卡换电站、15座电动船舶充换电站，新建电动重卡充电站120座以上，形成“15分钟充电、5分钟换电”高效补能圈，让新能源车船“跑起来不缺电、补能快人一步”。

未来，当一辆辆电动重卡驰骋在孔孟大地，一艘艘电动船舶穿梭在千年运河，这座承载着深厚底蕴的历史文化名城，必将以绿色动能书写碧水蓝天的时代新篇章。