“近年来，随着共享电单车的普及，越来越多的市民出行选择使用这类车辆。共享电单车用着确实是方便，但是这边停几辆，那边停几辆，摆放得横七竖八，有的还占用盲道，十分影响道路秩序。有的还找不到停车区……随着共享电单车数量的增多，停放却很混乱，是否需要相关单位加强科学管理？”近日，市民刘女士拨打本报党报热线2349995反映。针对刘女士反映的问题，记者进行了调查。

“天气热了用车的人越来越多，特别是高考完之后，凡是能逛街的地方用车量都很大。”在城区秀水街附近，哈啰运维人员王师傅正在整理摆放车辆。王师傅介绍，随着暑期来临，济宁共享单车出行使用量迎来激增，也给运营企业带来不小的运营压力。

据市城市管理部门动态统计，目前主城区共享单车的总量有13000辆。如今，已进入用车高峰的夏季，保障车辆秩序停放，不仅关乎市民们的用车体验，也影响着文明城市的市容市貌。可万千电动自行车，使用者、使用频次数不胜数，如何在高频次的使用之下，保障车辆停放秩序呢？

为规范共享电单车停放秩序，济宁市城市管理部门依据城管平台数据，调整优化共享单车停放点位，拓展共享单车“绿T”公共泊位，在主城区施划“绿T”停放标识14.1万米。同时，联合共享出行企业针对重点点位，加强巡查和监管，要求企业做好精细化运维的同时，呼吁济宁市民规范用车。

在火炬路路东、新闻大厦南，蓝色、黄色、绿色等各品牌共享电单车有序停放在车区里。前来停车的市民，在停车支付费用时，车辆发出“请您按照地面绿‘T’标识摆放车辆，文明停车”“请调整车身，准确停放”等语音提醒，使用者则根据语音进行细致调整。调整后，车辆垂直路牙石，依次秩序排放。

“城区共享电单车配装了智能摄像头，市民还车时，需在‘绿T’停放点位，按照提示正确停放，才能完成锁车操作。”哈啰济宁城市经理陈绪表示，哈啰不断优化还车技术，6月份核查了600处停车点位，配置优化绿“T”还车技术，集中解决点位融合问题，方便济宁市民更好地使用哈啰助力车。同时，公司对线下每一条道路都进行逐一排查，保障日常运营的前提下不断优化停车技术，引导市民更好地用车、还车。

“我有时候就是停车总是失败，上次还被扣了骑行分，这次现场学了之后就会了，很简单，只要注意咱人人都能停好放好。”市民赵先生表示。“每次用车、还车时，车辆都会提醒市民按照规定停放车辆。有时，可能需要我们频繁调整，但是每个人都做出一点努力，能换来共享电单车井然停放秩序，我觉得这很值得。”张先生感慨。

当下，济宁市正以全市之力，努力创建全国文明典范城市。而文明的守护，也应从方方面面做起。记者了解到，在做好停车区施画、技术支撑的前提下，政企志愿者走上街头，向市民宣传文明骑行、规范停车的理念。在市区核心区域，包括主要街道、商圈、车站以及居民区周围，安排人员定点巡查，提供现场还车指导，引导市民规范还车。