7月10日，中国汽车工业协会发布汽车工业产销情况。数据显示，1至6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。

新能源汽车强势崛起，燃油车价格不断下降，如何选择一直是购车领域的热门话题。

冯先生：临近退休，曾任部队运输兵，转业后从事驾驶工作

观点：新能源汽车操控界面看着很高大上，但平时使用智能手机都要问年轻人，这样的操控系统，别说使用了，学习理解都是难题。坐在驾驶室，听着传统机械带来的安全感以及引擎的轰鸣声，才叫开车。

甄先生：从事服务行业

观点：电动汽车充电麻烦、电池置换成本高、保值率低，同级别的油车、电车从安全性来讲，抛开车辆框架结构、安全配置，电车多了电池自燃问题，而且相应的保险费用要高。另外，更换零件的费用高，如果出现了问题，或者电池坏了，更换成本非常高。

杜先生：当代青年，喜欢高科技

观点：现如今新能源汽车是潮流，自动驾驶、车联网、智能语音控制等功能，让驾驶感受更丰富，提速更快。而且新能源车辆电池放在底盘，车内空间设计更科学、宽敞。各个方面相比，新能源车辆就像手机中的智能机。

汪女士：基层工作人员

观点：国家大力扶持新能源产业发展，我国新能源车辆生产技术在全世界都遥遥领先。在这样的大背景下，可以放心购买使用新能源车辆。而且，以一款30万元左右的新能源汽车为例，与同等价位的燃油车相比，保险、加油、保养费用等使用成本加起来，一年可以节省一两万元。

刘先生：常需驾车出差

观点：目前充电设施的普及程度尚不如加油站广泛，出差在外，尤其是在高速路上耗电较快，可能还没找到下一个充电站，就已经续航不足了。而加油站较为普及，完全不用担心加不上油。

邵先生：从事汽车销售

观点：同级别电车比油车要贵一些。按10万元的油车和15万元的电车作比较。油车综合油耗按8升，电车按每公里0.1元。以一年跑1万公里计算，油车每年加油6720元，电车1000元，电车每年比油车省5720元，5万元的购车差价大约够油车跑9年；一年2万公里，购车差价大约够油车跑4.5年；一年跑4万公里，购车差价大约够油车跑2.2年。

王女士：出租车驾驶员

观点：新能源汽车用电，电价比油价要便宜多了。充满电也就三四十元钱，能跑几百公里。但同样的里程，用油的成本费用就大多了。而且，现在从国家到地方，全力推动充换电基础设施建设，新能源车辆补能将不再是难题。

李先生：从事电力工作

观点：按均价1度电0.8元算，微型车百公里10度电、8元的成本，紧凑级15度电、12元的成本，中型车20度电、16元的成本，中大型车的标准大约为百公里30度电，但成本也不过百公里24元。据了解，7月22日全国平均油价每升8.16元。对比显而易见。

■记者 梁琨 鲍童