■通讯员 张旭

从业二十余载，参与建设11个高速公路项目，为大地编织了一条条蜿蜒的“丝带”，他就是中建筑港五公司邹城至济宁公路工程（一期）项目负责人——亓建新。

2004年7月，初出茅庐的亓建新踏入青银高速项目部，成为一名施工员。2005年1月，亓建新转战济菏高速项目部，担任施工主管。此后，亓建新在公路建设领域一路深耕，从东港高速到江海高速，从德昌高速到蛟城高速，再到武监高速、集通高速、文登至莱阳高速、宜遂高速，直至如今的济邹高速，他始终坚守在一线。无论是安全技术交底、控制材料进场到现场质量联查，还是各个工序生产资料的把关，都有他的身影。他笑称自己是工地打灰人，但在大家眼中他是一个面面俱到的“铁汉”。

“专注一点，再专注一点”，亓建新常将这句话挂在嘴边。从一线施工员到项目负责人，专注与执着始终是他的制胜法宝。济邹高速公路项目施工有雨水来临时，他带领工友提前在基坑周边设置拦水埂，阻挡地面雨水进入。雨后，他首先确认基坑边坡稳定和安全，再让电工对现场线路进行检查，逐级送电。正是他的专注与执着，才让工地实现零事故、零损耗。他以匠心守护每一个工程细节，用实际行动为公路建设事业铸就坚实的基石 。

在济邹高速项目推进过程中，岩溶区桩基施工面临岩溶地质条件复杂，桩基施工时极易出现塌孔、斜孔等问题，严重影响成孔质量与施工进度。为提升工程质量与效率，他毅然挑起重担，担任组长，创立了济邹火焰QC小组，深入施工现场，反复勘察地质状况，收集大量一手数据，制定细致实施方案，大幅提高了岩溶区桩基一次性成孔合格率。这一研究成果不仅为济邹高速项目节省大量时间与成本，更为同类地质条件下的桩基施工提供宝贵经验。济邹火焰QC小组的研究课题还荣获了中国市政协会三等奖、上海市政公路行业协会一等奖。

亓建新参建的项目，在祖国的大地上，从南到北、由内陆到沿海，襟江带湖又穿山架桥，在数不清的项目工程锻造中，他已成长为扎根一线的“公路匠人”。