济宁晚报全媒体记者 王仰浩 通讯员 臧盛博 冯劲舸

新春伊始，山东新能船业开足马力抢生产、赶订单，为新一年的发展开好头、起好步。2月8日，新能船业坦桑尼亚项目海外订单，首批船舶分段顺利装车发运。

这次发运分段为新能船业为紫金矿业集团建造的2000DWT散货船项目的货舱区船舶分段，含盖货舱区双舱底、双层底压载舱、横隔舱壁及边空舱等共计12支船舶分段，通过散货及集装箱40GP两种运载形式发货，经海路运输至坦桑尼亚境内进行船体合拢。

据山东新能船业相关负责人介绍，山东新能船业与紫金矿业集团签署了4艘2000DWT散货船采购合同，用于承担坦桑尼亚境内坦噶尼喀湖区域的货物运输任务。此次签订的订单船舶总长度为70.08米，型宽15米、型深4.5米，设计吃水深度为3.5米，具备1000海里的续航能力。

为确保订单项目顺利推进，新能船业采取“设计—生产—物流”全链条协同模式，依托数字化管理系统严格控制质量节点，确保每一个生产环节均符合国际标准，同时进一步压缩时间成本，缩短项目推进时间，提升生产作业效率。该项目采用模块化建造工艺，总计六批船舶分段建造，预计今年9月份全部发货完毕。